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日前，方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送系統(tǒng)超低排放改造項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，1號(hào)高爐煤氣布袋除塵輸灰系統(tǒng)氣力輸送改造項(xiàng)目順利竣工并投入使用，焦化廠煤場(chǎng)大棚超低排放改造工程項(xiàng)目熱負(fù)荷試車(chē)取得成功，企業(yè)超低排放改造持續(xù)推進(jìn)。

據(jù)了解，方大特鋼煉鐵廠擁有3座高爐，其返礦、返焦全部用于廠內(nèi)自用，轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程均為火車(chē)與汽車(chē)運(yùn)輸。根據(jù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關(guān)要求，方大特鋼決定開(kāi)展高爐返礦返焦智能輸送系統(tǒng)超低排放改造，預(yù)計(jì)于2024年10月份完工。項(xiàng)目建成后，相關(guān)排放口顆粒物排放濃度達(dá)到環(huán)保超低排放要求。

此外，煉鐵廠1號(hào)高爐采用干法布袋除塵，其輸灰系統(tǒng)為埋刮板輸送機(jī)，布袋灰在加濕落地貯存后定期由裝載機(jī)裝車(chē)外送，由于機(jī)械輸灰密封性差，加濕效果不佳，現(xiàn)場(chǎng)容易產(chǎn)生揚(yáng)塵。為此，決定對(duì)1號(hào)高爐煤氣布袋除塵輸灰系統(tǒng)進(jìn)行改造，在現(xiàn)有1號(hào)高爐煤氣干法布袋除塵器東面新增容積為100m3的集中灰倉(cāng)，并采用氮?dú)鈿饬斔汀⒄婵瘴跑?chē)接管等方式，實(shí)現(xiàn)除塵灰不落地轉(zhuǎn)運(yùn)至車(chē)輛罐體內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，從而減少現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵，滿足環(huán)保超低排放需求。

方大特鋼焦化廠煤場(chǎng)大棚占地面積約40000㎡，改造前大棚內(nèi)僅有4臺(tái)堆取料機(jī)設(shè)置簡(jiǎn)易霧炮抑塵，存在抑塵死角。此次超低排放改造在該煤場(chǎng)大棚內(nèi)新建8臺(tái)超細(xì)霧炮機(jī)、1套粉塵濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及1套鷹眼識(shí)別控制系統(tǒng)。其中，粉塵濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控大棚內(nèi)顆粒物濃度，鷹眼識(shí)別控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別并追蹤產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)點(diǎn)位，并自動(dòng)開(kāi)啟相應(yīng)區(qū)域超細(xì)霧炮進(jìn)行噴霧，從而實(shí)現(xiàn)棚內(nèi)無(wú)死角抑塵，有效提升棚內(nèi)空氣質(zhì)量。（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）